Zuerst sollte das Motorrad gründlich gereinigt und anschliessend trockengefahren werden. Der Tank sollte mit Sprit vollständig befüllt werden um Korrosion zu vermeiden. Das Motorrad auf den Haupständer (so vorhanden) stellen und so aufbocken, dass das Vorderrad in der Luft ist. Dies erreicht man z.B. indem man einen Wagenheber o.ä. unter dem Motorblock positioniert. Eventuell den Luftdruck in den Reifen geringfügig erhöhen. Sprit aus den Schwimmerkammern der Vergaser ablassen, Benzinhahn schliessen. Wer im Frühjahr nicht schrauben sondern losfahren will, sollte folgende Tätigkeiten ins Auge fassen sofern nicht Wartungsintervalle dagegen sprechen. Ölwechsel, Luftfilterwechsel und Kerzenwechsel. Ebenfalls empfehlenswert ist es alle Metallteile mit MOS2-Spray einzusprühen. Dies gilt besonders für Schraubenköpfe, Aluteile und Motorblock, Auspuff, etc. Damit lässt sich zuverlässig Korrosion durch Luftfeuchtigkeit, Salz etc. verhindern. Abschliessend wird das Motorrad mit einem alten Leintuch oder einer Abdeckplane zugedeckt. Bei Verwendung letzterer kann sich Kondenswasser auf der Innenseite bilden!! Steht das Motorrad im Freien sollte ausreichend Frostschutzmittel dem Kühlwasser beigemengt sein. Robert
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